On y rêve, on y pense, on souhaite y aller

On y rêve, on y pense, on souhaite y aller. Une fusée part, une autre revient. Spoutnik est de sorti. Les Russes s'exaltent. Un pas sur la Lune, deux hommes reconnus de tous, le troisième est oublié dans son module... Les Américains gagnent. Une fusée part, une autre revient. Des morts lors d'une rentrée dans l'atmosphère. Quelle galère ! La NASA pense à une base sur la Lune. Encore une planète de gâché ? On y rêve, on y pense, on souhaite y aller, dans cet univers infini...

Airlines Manager ?

What's this !?

C'est ce que je me suis dit quand j'ai découvert ce jeu. Je préviens tout de suite, ce jeu vous permet de gérer une compagnie aérienne. Vous ne contrôlez pas l'avion et il n'y a pas de 3D. Mais c'est très sympa et très bien fait !

Ma compagnie s'appelle Riko'Airfly, (clin d'œil à toute la VA Riko'Airfly !) fait partie d'une alliance et possède 1 A318 et 2 B747-900ER. Son hub (aéroport de référence ) est basé à Seattle.
Je ne possède pas beaucoup d'argent car mes vols me permettent de me rapporter entre 700 000 et 900 000 $ par semaine, ce qui n'ai pas beaucoup. L'emprunt de départ à été remboursé dans son ensemble. Ma compagnie propose des vols à destination de San Francisco, San Diego, Chicago et Washington. Mon alliance possède un ATR 72-500 et un Q-400 qui part de Paris à destination de Palma de Mallorca.


La phrase du mois

Entendu dans l'épisode d'NCIS : Los Angeles du vendredi 21 Mai :

"Sam voit le verre à moitié plein, moi je le vois à moitié vide. De l'autre côté, on a Kensy qui boit à la bouteille et pendant que Net dresse le profil du verre, Erik le casse en mettant ces pieds sur la table."

Enjoy !

Un peu d'aviation, ça fait pas de mal !


Voici quelques petites perles de contact radio :

Entendu sur la fréquence Radar de Roissy - Charles De Gaulle ( 118.15 MHz)

à un moment où le contrôle aérien était un peu débordé par l'abondance du trafic, tout le monde arrivant en même temps sur la plate-forme et voulant se poser à sa convenance. Le vol AFR 455 est sur l'ILS :

Contrôleur : - " Air France 544, contactez De Gaulle Tour, 119.25 . "
Contrôleur : - " Air France 544 .... Contactez De Gaulle Tour 119.25 !"
Contrôleur (un peu énervé) : - " Air France 544 .... Vous êtes comme ma femme, vous n'écoutez jamais !!! "
Pilote : - " Radar, de l'Air France 455, peut-être que si vous appeliez votre femme par son nom, elle vous répondrait !! "


Un copilote en compagnie raconte cette histoire réelle au sujet d'un commandant de bord avec lequel il a souvent volé. Ce type est un excellent pilote, sérieux et compétent, mais pas très bon ni très à l'aise dans sa relation commerciale et humaine avec les passagers et l'équipage.
Ainsi, un jour que son avion attend pour s'aligner avant de décoller qu'un autre liner se pose, ce dernier éclate un pneu à l'atterrissage et laisse sur la piste de nombreux débris de caoutchouc rendant impossible le décollage dans l'immédiat. Après un dialogue avec la Tour de contrôle qui l'informe que la piste ne sera nettoyée que dans plusieurs minutes, il juge bon de prévenir les passagers du retard qui en résultera en ces termes :
- " Mesdames et Messieurs, c'est votre commandant qui vous parle. Nous serons probablement en retard de quelques minutes sur l'horaire prévu. En effet, l'aéroport est fermé, le temps que l'on évacue les débris du dernier appareil qui s'est posé. "

Un coup fait par un instructeur à Rochefort St Agnant (119.30 MHz)
à une fille qui faisait des tours de piste en solo avant de passer le brevet de base :
La fille : - " Fox India Alpha, en finale 13 pour un toucher. "
L'instructeur (sur la fréquence VHF, bien évidemment) : - "Vaginal ! "
La fille a rebondi 3 fois ...